Την Παρασκευή 22 Ιανουαρίου 2016, παρουσία του Αρχηγού Τακτικής Αεροπορίας, Αντιπτέραρχου (Ι) Χρήστου Χριστοδούλου, τελέσθηκε, στην 111 Πτέρυγα Μάχης, στην Αεροπορική Βάση Νέας Αγχιάλου, επιμνημόσυνη δέηση στη μνήμη του Σμηναγού (Ι) Παναγιώτη Λάσκαρη και του Σμηναγού (Ι) Αθανάσιου Ζάγκα, οι οποίοι έχασαν τη ζωή τους κατά την εκτέλεση του καθήκοντος, στο αεροπορικό δυστύχημα της 26ης Ιανουαρίου 2015, στην Αεροπορική Βάση Los Llanos, στο Albacete της Ισπανίας.
Η εξομολόγηση ενός Πιλότου …Μεγαλείο ψυχής του Έλληνα ”Γητευτή” των Αιθέρων…
Ο αριθμός των Μαχητικών μας τρομακτικός …650 έξοδοι των αεροσκαφών τη ΠΑ μόνο το τριήμερο της ”ΤΑΜΣ ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ ” …Για να καταλάβουμε εμείς οι αμύητοι τι σημαίνει αυτό απλά υπολογίστε : ”Αν μια χώρα έχει μόνο 100 μαχητικά αλλά οι πιλότοι της μπορούν να τα πετάξουν από 3 φορές την ημέρα είναι σαν να έχει 300”
Να γιατί οι πιλότοι μας είναι πάντα πρώτοι παντού και πάντα ,να γιατί παίρνουν πάντα την ουρά των Τούρκικων μαχητικών …Το γιατί δεν κάνουν κάτι παραπάνω, αναζητήστε το στις Πολιτικές εντολές και αποφάσεις ! ”Αυτοί που ονόμασαν την ατολμία …ψυχραιμία έχουν τον λόγο ” Αλλά σήμερα ο λόγος είναι σε έναν πιλότο που κάπου κάποτε έγραψε πέντε αράδες και μίλησε από καρδιάς …Πάντα επίκαιρος και συγκλονιστικός ! Περιμένοντας τον Τούρκο … ”Σκέφτομαι ”
Σαν αντικρίσω το άσπρα άλογα του Αιγαίου ,χάνεται η σκέψις μου στον Ουρανό του Θείου, του Ωραίου και του Αληθινού ! Δεν είμαι ημίθεος ,δεν είμαι άτρωτος, δεν είμαι καν ήρωας !
Έχω τους φόβους μου , έχω τις αναστολές μου , έχω τις ανασφάλειες μου !
Μπορεί να μην είναι σε θέση να ζητήσω από την έρμη Πατρίδα κάτι το καλύτερο για μένα, για τα παιδιά μου ,μπορεί να μην είμαι καν ικανός για αυτά που παίρνω !
Όλες αυτές οι σκέψεις που περνάνε από το μυαλό μου ,σφίγγουν το λαιμό και ξεραίνουν το στόμα μου !
Καημένη Πατρίδα έχεις όλους τους άχρηστους στην πλάτη σου έχεις και μένα …Μπορεί να ήξερα πόσο επικίνδυνο και ανούσιο ίσως και ‘άχρηστο για πολλούς εκεί κάτω να είναι αυτό που κάνω !
Ίσως και να έχουν δίκιο ,βλέπεις εγώ δεν κατεβάζω διακόπτες ,εγώ δεν οδηγώ λεωφορείο με 50 ψυχές ,εγώ δεν βγάζω φωτοτυπίες στα βουλευτικά έδρανα ένα χειμωνιάτικο βράδυ του Γενάρη στη ζεστασιά της Βουλής!
Εγώ κάθομαι, σκέπτομαι ,μελετάω και περιμένω τον Τούρκο…Μπορεί και εγώ να μην έχω να πληρώσω τα κοινόχρηστα αλλά εσάς δεν σας ενδιαφέρει ,μπορεί να μην έχω να πληρώσω το χαράτσι στο Πατρικό του χωριού μου ,αλλά εσάς δεν σας ενδιαφέρει …Ούτε και πρέπει !
Εγώ όμως πρέπει να αδειάσω το μυαλό μου να κλειδώσω το υποσυνείδητο ,να μην σκεφτώ ότι με περιμένουν και εμένα στο σπίτι μου ,όπως τόσους και τόσους άλλους που δεν γύρισαν Ποτέ πίσω από μια ακόμη καθημερινή αποστολή …Ίσως και κάποιοι να πουν ότι τα ήθελε και να έπαθε !
Εγώ όμως δεν πετάω για αυτούς ,πετάω για τον Πατέρα μου που καμαρώνει στην άκρη στο χωράφι όταν περνούν τα μαχητικά μας , πετάω για το παιδί στη Φλώρινα που περπατάει στο χιόνι να πάει στο σχολειό του ,πετάω για τον Παπά μας που κάνει χιλιόμετρα να κάνει Ανάσταση με τους τσοπαναραίους στο ύψωμα της Παναγιάς !
Πετάω για το ψαρά που βγήκε 4 το πρωί με την ψαρόβαρκα να φέρει το μεροκάματο στη φαμελιά του ,πετάω για το δασκαλάκο που πληρώνει από την τσέπη του τις φωτοτυπίες στα Άγραφα της Καρδίτσας …
Για αυτούς πετάω …Για να μπορούν να κάνουν αυτό που χρόνια κάνουν και να κρατάνε την Πατρίδα ζωντανή !
Ούτε αυτοί ,ούτε εγώ θα ζητήσω υπερωρίες γιορτές και Κυριακές ,γιατί εγώ πετάω για την Πατρίδα μου!
Πετάω για τους δικούς μου ανθρώπους ,αυτούς που γλεντάνε με την ψυχή τους ,ζούνε για μια στιγμή και όταν πεθαίνουν ξεπροβοδίζουν τους δικούς τους ανθρώπους με τραγούδια και εύχονται καλήν αντάμωση !
Ίσως κάποιο πρωί όταν κοιτάξεις ψηλά θα με δεις γιατί …
Συμμετοχή της 343 Μοίρας στην 1η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος του TLP 2016. (ΓΕΑ)
Τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου 2016, κλιμάκιο της 343Μοίρας της 115 Πτέρυγας Μάχης/Αεροπορική Βάση Σούδας, αποτελούμενο από τέσσερα (4) αεροσκάφη F-16 Block 52+ και ανάλογο προσωπικό, αναχώρησε για την Αεροπορική Βάση Los Llanos, στο Albacete της Ισπανίας, όπου θα συμμετάσχει στην 1η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το 2016 του Tactical Leadership Programme (TLP).
Η εκπαίδευση θα διαρκέσει έως την Παρασκευή 12 Φεβρουαρίου 2016.
Σκοπός του προγράμματος TLP είναι η εκπαίδευση των Ιπταμένων του ΝΑΤΟ στη συγκρότηση και την ηγεσία μικτών σχηματισμών (COMAO), καθώς και η εξοικείωση/συνεργασία του προσωπικού που υποστηρίζει τέτοιου είδους αποστολές, σύμφωνα με τα Νατοϊκά πρότυπα και διαδικασίες.
Το έργο αναμένεται να κοστίσει πάνω από 18 τρισεκατομμύρια Γουόν ₩ (15,85 δισ. δολάρια $) με 8,5 τρις ₩ για την εξέλιξη συστήματος και επιπλέον 10 τρις ₩ για την παραγωγή 120 αεροσκαφών. (alfatsha.wordpress.com)
Την 28η Δεκεμβρίου 2015, η Κορεατική Διεύθυνση Διαχείρισης Αμυντικών Προγραμμάτων (DAPA) υπέγραψε με τις Κορεατικές Αεροδιαστημικές Βιομηχανίας (KAI) σύμβαση για την ανάπτυξη του πρώτου εγχώριου μαχητικού αεριωθούμενου αεροσκάφους της χώρας με τεχνολογίες που θα παραχωρηθούν από την Λοκχιντ Μαρτιν.
Αρχικά, η DAPA σχεδιάζει να αναπτύξει μαχητικά αεροσκάφη έως το 2025 για να αντικαταστήσει τον γηρασμένο στόλο των F-4 και F-5 της Πολεμικής Αεροπορίας. Ωστόσο, η χρονιά στόχος πήγε πίσω κατά ένα έτος λόγω της διαμάχης σχετικά με την μεταφορά τεχνογνωσίας, εξήγησαν υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι.
Ο εκπρόσωπος τύπου της DAPA, Σμήναρχος, Κιμ Σι-σχιολ, είπε ότι σύμφωνα με την σύμβαση, η KAI θα κατασκευάσει έξι δοκιμαστικά αεροσκάφη και θα ολοκληρώσει την εξέλιξη του συστήματος για το εγχώριο αεριωθούμενο έως τον Ιούνιο του 2026. Έχει επίσης σκοπό να κατασκευάσει 120 μαχητικά αεριωθούμενα έως το 2032.
Το πρόγραμμα αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο μισό του έτους 2026 και η διαδικασία παραγωγής θα είναι σε θέση να ξεκινήσει από το δεύτερο μισό του ίδιου έτους. Μετά τη σύμβαση με την DAPA, η KAI πρόκειται να επιλέξει τον προμηθευτή του κινητήρα για τα αεριωθούμενα μαχητικά και να εργαστεί στη σχεδίαση και παραγωγή των στοιχείων τους. Ένα από τα έξι αεροσκάφη θα παραδοθεί στην Ινδονησία, σύμφωνα με τη συμφωνία, καθώς η χώρα έχει αναλάβει το 20% του κόστους ανάπτυξης του συστήματος.
Η σύμβαση ανάμεσα σε DAPA και KAI προέκυψε μετά από έγκριση της Κυβέρνησης των ΗΠΑ για την μεταφορά 21 τεχνολογιών -που χρησιμοποιήθηκαν στο “αόρατο” μαχητικό αεροσκάφος F-35- στην Κορέα.
Τον Απρίλιο του 2015, η Ουάσιγκτον αρνήθηκε να επιτρέψει στην Λοκχιντ Μαρτιν να παραδώσει τέσσερις βασικές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου του ραντάρ AESA, στην Κορέα για λόγους ασφαλείας.
Οι ανησυχίες εξακολουθούν να υπάρχουν για το αν η Σεούλ θα είναι σε θέση να αποκτήσει συγκεκριμένες υπο-τεχνολογίες που απαιτούνται για το έργο και να μπορέσει να βρει τις τεχνολογίες που είναι απαγορευμένες από τις ΗΠΑ.
Το έργο αναμένεται να κοστίσει πάνω από 18 τρισεκατομμύρια Γουόν ₩ (15,85 δισ. δολάρια $) με 8,5 τρις ₩ για την εξέλιξη συστήματος και επιπλέον 10 τρις ₩ για την παραγωγή 120 αεροσκαφών.
Απόδοση/Μετάφραση απο το miltechmag.com για την Προέλαση
Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας στα τέλη Δεκεμβρίου συμφώνησε με την εταιρεία «Sukhoi» και υπέγραψε ένα πενταετές συμβόλαιο για την προμήθεια 50 νέων μαχητικών πολλαπλού ρόλου Su-35, με την αξία τους να υπερβαίνει τα 60 δισεκατομμύρια ρούβλια, αναφέρει η εφημερίδα «Vedomosti».
Η ίδια πληροφορία επιβεβαιώθηκε από πηγή κοντά στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας από την Μοσχοβίτική εφημερίδα vzglyad.
Επίσης έγινε γνωστό ότι ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις στην ρωσική πολεμική αεροπορία της προηγούμενης παρτίδας των 48 μαχητικών αεροσκαφών Su-35 .
Με την νέα συμφωνία για την προμήθεια άλλων 48 μαχητικών αεροσκαφών του ιδίου τύπου , ο συνολικός αριθμός τους που θα είναι σε υπηρεσία θα ανέλθει 96 αεροσκάφη .
Ο επικεφαλής της εταιρείας Yuri Slusar είπε ότι το νέο συμβόλαιο διάρκειας πέντε ετών , θα αποσχολήσει το εργοστάσιο Komsomolsk-on-Amur για μεγάλο χρονικό διάστημα . Πηγές της εφημερίδας «Vedomosti», δήλωσαν στην ότι το ποσό της σύμβασης θα ανέλθει τελικά στα 100 δισεκατομμύρια ρούβλια και θα τεθεί σε ισχύ το 2016.
Η σύμβαση ολοκληρώθηκε και εγκρίθηκε μόνο μετά την έγκριση του προϋπολογισμού του 2016.
Το μαχητικό αυτό αεροσκάφος είναι το πιο σύγχρονο μαχητικό σε υπηρεσία στην Ρωσία. To Sukhoi Su-35 BM (BM: большая модернизация, Μεγάλος εκσυγχρονισμός) είναι μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων ρώσικης κατασκευής. Έχει σχεδιαστεί κυρίως για εναέρια υπεροχή αλλά και για στρατηγικά πλήγματα. Το Su-35 κατασκευάζεται από την Sukhoi Company,
Διαθέτει σύστημα ραντάρ και ελέγχου ΝΙΙΡ Ν035 IRbis-E που είναι εγκατεστημένο στο Su-35S, και επιτρέπει τον εντοπισμό στην απόσταση ρεκόρ των 400 χλμ, την παρακολούθηση 30 εναέριων στόχων ταυτόχρονα και την πραγματοποίηση ταυτόχρονων βολών σε 8 από αυτούς.
Στο Su-35S έχει εγκατασταθεί επίσης σύστημα πλοήγησης το οποίο προσδιορίζει αυτόνομα την πορεία του σε συνθήκες απουσίας δορυφορικής πλοήγησης και επικοινωνίας με επίγειους σταθμούς. Δηλαδή, αν απενεργοποιηθεί το GPS ή το GLONASS, το μαχητικό δεν θα «τυφλωθεί».
Οπλισμός
1 πυροβόλο GSh-301 30 mm
Βλήματα
Αέρος-αέρος: 5x R-37M (AA-X-13), 10x R-77 (AA-12), 6x R-73M2 (AA-11). Το αεροσκάφος θα μπορεί να φέρει την νεώτερη έκδοση R-74 με βελτιωμένα ηλεκτρονικά και μεγαλύτερη αντοχή σε ηλεκτρονικά αντίμετρα.
Το αεροσκάφος μπορεί να φέρει και να εκτοξεύσει πυραύλους cruise με ακτίνα > 300 χιλιόμετρα.
To SU-35BM θα μπορεί να μεταφέρει τις νεώτερες εκδόσεις του R-77 με κινητήρες ramjet και μεγαλύτερη εμβέλεια. Επίσης θα μπορεί να μεταφέρει τον πύραυλο KS-172-1 μακράς ακτίνας δράσης της Novator, με αναφερόμενη εμβέλεια > 300 km.
Υπενθυμίζουμε ότι η Κίνα τον Δεκέμβριο αγόρασε από τη Ρωσία μαχητικά αεροσκάφη Su-35 τα οποία θα συμμετέχουν σε περιπολίες στην Θάλασσα της Νότιας Κίνας.
Το Σινούκ είναι ένα από κορυφαία προγράμματα της Μπόινγκ, με 57 δείγματα να έχουν παραδοθεί το 2015 από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Φιλαδέλφεια της Πενσιλβάνια. (BAESystemsInc/Flickr)
Ανώτατος αξιωματούχος εξοπλισμών των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (ΗΠΑ) έχει αναθέσει την υπηρεσιακή έγκριση για να προχωρήσει το πρόγραμμα του Σινούκ Μπλόκ II, μια μακροπρόθεσμη προσπάθεια αντικατάστασης ή ανακατασκευής των σημερινών στόλων ελικοπτέρων CH-47F και MH-47G των δύο συγχρονισμένων στροφείων, μέσα στη δεκαετία του 2020.
Αξιωματικοί της Αεροπορίας Στρατού πρόκειται στις αρχές του 2016 να εκδώσουν αίτημα για την υποβολή προτάσεων, και η επιτυχημένη συνάντηση αυτής της εβδομάδας με την απερχόμενη καταναλωτή αμυντικών εξοπλισμών Χαιντι Σαιγιου διατήρησε σε κίνηση τη διαδικασία.
“Είναι σε καλό δρόμο, είναι μέσα [στην επιθεώρηση των εναλλακτικών συστημάτων],”δήλωσε ο Υποστράτηγος Μάικλ Λάντι, διευθυντής του Κέντρου Αριστείας της Αεροπορίας Στρατού των ΗΠΑ στο Φορτ Ρακερ, στην Αλαμπάμα.
“Έχει εγκριθεί ως σχέδιο, και είμαστε στην διαδικασία να το εντάξουμε στο προγραμματισμό του προϋπολογισμού. Η [ανάλυση των εναλλακτικών] έχει ολοκληρωθεί και έχουμε κάνει την επιλογή σχετικά με την κατεύθυνση που θα ακολουθήσουμε.”
Ο Στρατός συνεργάστηκε με την Μπόινγκ για κάποιο χρονικό διάστημα ώστε να αναπτύξει διάφορα συστήματα που θα μπορούσαν να συμπεριληφθούν στο τελικό σχέδιο, όπως το προηγμένο στροφείο Σινούκ (ACRB), το οποίο θα πετάξει το 2016.
Ο διαγωνισμός του 2016 που θα οδηγήσει στην επιλογή του εργολάβου, η ανακοίνωση του οποίου θα γίνει το 2017.
Η συνάντηση της Σαιγιου που έγινε πριν την αποδέσμευση, τον Φεβρουάριο, του προϋπολογισμού για το 2017, υποδηλώνει ότι το πρόγραμμα θα χρηματοδοτηθεί από την πενταετή πρόταση χρηματοδότησης του Στρατού.
Ο Λάντι είπε ότι ο σχεδιασμός περιλαμβάνει νέες ή ανακατασκευασμένες ατράκτους Σινούκ για τις τακτικές ή ειδικών επιχειρήσεων μονάδες. Οι τελευταίες, αυτή τη στιγμή, χρησιμοποιούν το πολλαπλών αποστολών MH-47G. “Πρόκειται να παραλάβουν κάποιες νέες ατράκτους εκτός από αυτό,” είπε ο Λάντι, μιλώντας την 14η Ιανουαρίου στην εκδήλωση της Αεροπορίας Στρατού στην Ουάσιγκτον.
Το Σινούκ είναι ένα από κορυφαία προγράμματα της Μπόινγκ, με 57 δείγματα να έχουν παραδοθεί το 2015 από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Φιλαδέλφεια της Πενσιλβάνια.
Αναμένεται ότι το βαρύ μεταφορικό ελικόπτερο θα παραμείνει σε υπηρεσία στην πρώτη γραμμή έως το 2060 -περίπου 100 χρόνια μετά την παρουσίαση του- μέσω προγραμμάτων εκσυχρονισμού όπως η αναβάθμιση του Block II.
Η εταιρεία εργάζεται επίσης με την Σικόρσκι πάνω στο ελικόπτερο SB-1 Defiant επίδειξης τεχνολογίας, που προορίζεται από τον στρατό για την απαίτηση του μελλοντικού ελικοπτέρου μέσης μεταφορικής ικανότητας κάθετης ανύψωσης FVL ( Future Vertical Lift), η οποία δεν περιλαμβάνει, προς το παρόν, την αντικατάσταση του Σινούκ.
James Drew
Απόδοση/Μετάφραση από το Flightglobal.com για την Προέλαση.
Τα ρωσικά επιθετικά/αναγνωριστικά ελικόπτερα Κα-52 Καμοβ (Νατοϊκή ονομασία Χόκουμ-Β) που φέρουν το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου Βιτσέμπσκ θα αναπτυχθούν στην Συρία για την παροχή ασφάλειας στην ρωσική δύναμη κρούσης στην αεροπορική βάση Χμειμιμ στη Λαττάκεια, είπε την 15η Ιανουαρίου 2016 πηγή προερχόμενη από τον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας στο ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο TASS.
“Ελικόπτερα Kα-52 εξοπλισμένα με το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου (EW) Βιτσέμπσκ σύντομα θα αναπτυχθούν στη Συρία. Δεν θα επιτηρούν μόνο την κατάσταση γύρω από το αεροδρόμιο Χμέιμιμ , αλλά θα διεξάγουν και αποστολές έρευνας και διάσωσης μάχης (CSAR),” ανέφερε η πηγή.
Τόνισε ότι η ανάπτυξη του Κα-52 στην Συρία θα είναι η πρώτη φορά που ο τύπος θα χρησιμοποιηθεί σε πολεμική επιχείρηση. Η απόφαση να αποσταλούν τα Κα-52 σε εμπόλεμη περιοχή οφείλεται επίσης και στην ανάγκη να δοκιμαστούν υπό πολεμικές συνθήκες. Επιπλέον, θα δοκιμαστεί επίσης και το σύστημα EW, Βιτσέμπσκ.
Έτσι, το Κα-52 θα γίνει ακόμη ένας, ρωσικής κατασκευής, εξοπλισμός, του οποίου το βάφτισμα πυρός θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο των επιχειρήσεων κατά της τρομοκρατικής οργάνωσης Ντάες στην Συρία. Σύμφωνα με αμυντικούς αναλυτές, η Ρωσία συνεχίζει τις δοκιμές των πρόσφατων οπλικών συστημάτων της κατά την αντιτρομοκρατική επιχείρηση στην Μέση Ανατολή.
Ο Ρώσος Πρόεδρος, Βλναντιμίρ Πούτιν, είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι οι Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις διέθεταν “επιπλέον μέσα” για την διεξαγωγή των επιχειρήσεων όπως αυτή και ότι “θα τα χρησιμοποιήσουμε και αυτά, αν χρειαστεί.” Ο Αρχηγός των αεροδιαστημικών δυνάμεων Βίκτορ Μποντάρεφ είπε ότι σχεδόν όλα τα σύγχρονα μέσα που είναι ανεπτυγμένα με τον κλάδο “έχουν δοκιμαστεί στη Συρία ή βρίσκονται εκεί τώρα, καλύπτοντας τις απαιτήσεις των προδιαγραφών που έχουμε θέσει.”
Προς το παρόν, το εκστρατευτικό σώμα της Ρωσικής Αεροπορίας στη Συρία χρησιμοποιεί τα Mil Mi-24P (Hind) και τα εκσυγχρονισμένα επιθετικά Mi-35M και μεταφορικά/επιθετικά Mi-8AMTSh ελικόπτερα. Ενα από τα τελευταία καταστράφηκε μετά από προσβολή στο έδαφος σε αποστολή CSAR στη βόρεια Συρία την 24η Νοεμβρίου 2015 μετά την κατάρριψη ενός τακτικού βομβαρδιστικού Su-24M (Fencer) των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων από μαχητικό αεροσκάφος της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας.
